
出口管路堵塞(“憋泵")
原因:這是導(dǎo)致炸裂的首要元兇。當(dāng)出口閥門因誤操作被關(guān)閉、或因異物(如掉落的扳手、大塊礦石、凝固的漿體)堵死時(shí),泵仍在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。所有能量無(wú)法釋放,在泵腔內(nèi)急劇轉(zhuǎn)化為壓力和熱量,短時(shí)間內(nèi)即可使壓力超過(guò)護(hù)套的承壓極限,導(dǎo)致其像壓力容器一樣爆炸。
預(yù)防:開(kāi)機(jī)前必須確認(rèn)出口閥門至少打開(kāi)一定開(kāi)度;在容易堵塞的工況下,增設(shè)安全保護(hù)裝置。
水錘現(xiàn)象(壓力沖擊波)
原因:在出口管路較長(zhǎng)的情況下,突然啟動(dòng)或停止泵、或者快速關(guān)閉出口閥門,會(huì)在管路中產(chǎn)生一個(gè)高于正常工作壓力數(shù)倍的瞬時(shí)壓力沖擊波。這個(gè)沖擊波傳遞到泵體,會(huì)對(duì)護(hù)套造成毀滅性的沖擊。
預(yù)防:?jiǎn)⑼1煤烷_(kāi)關(guān)閥門操作一定要緩慢、平穩(wěn)。對(duì)于大型泵站,需要設(shè)置緩閉止回閥、水錘消除器等保護(hù)設(shè)施。
管路應(yīng)力強(qiáng)制對(duì)口
原因:在安裝進(jìn)出口管道時(shí),如果管道中心線與泵口中心線沒(méi)有對(duì)正,而是通過(guò)強(qiáng)行擰緊法蘭螺栓來(lái)連接,就會(huì)將巨大的拉應(yīng)力或扭應(yīng)力強(qiáng)加在護(hù)套上。泵在運(yùn)行中,自身的振動(dòng)和熱脹冷縮會(huì)加劇這種應(yīng)力,導(dǎo)致護(hù)套從法蘭根部或應(yīng)力集中處疲勞開(kāi)裂。
判斷:拆卸管道后,如果泵口法蘭能自然復(fù)位,說(shuō)明之前存在強(qiáng)制對(duì)口。
泵體結(jié)冰
原因:在寒冷地區(qū)停機(jī)后,如果泵腔和管道內(nèi)的積水未排空,水結(jié)冰后體積膨脹,會(huì)產(chǎn)生巨大的膨脹力,足以將護(hù)套、葉輪甚至整個(gè)泵體撐裂。
汽蝕的嚴(yán)重破壞
原因:嚴(yán)重的汽蝕不僅會(huì)侵蝕葉輪,其產(chǎn)生的高頻、高能氣泡潰滅沖擊,同樣會(huì)作用于護(hù)殼內(nèi)壁。長(zhǎng)期或極度嚴(yán)重的汽蝕會(huì)顯著降低護(hù)套材料的疲勞強(qiáng)度,使其在正常的工作壓力下也變得脆弱,從而發(fā)生破裂。
護(hù)套材質(zhì)缺陷或已有裂紋
原因:護(hù)套本身存在鑄造缺陷,如砂眼、氣孔、微裂紋,或者因?yàn)橹暗淖矒簟隽旬a(chǎn)生了不易察覺(jué)的裂紋。這些缺陷在交變載荷下會(huì)成為疲勞源,裂紋逐漸擴(kuò)展,最終在某個(gè)時(shí)刻突然斷裂。
判斷:檢查炸裂的斷面,看是否有舊的裂紋痕跡或明顯的鑄造缺陷。
內(nèi)部部件脫落卡死
原因:葉輪、護(hù)板等內(nèi)部零件因固定不善(如葉輪螺母松動(dòng))而脫落,脫落的零件卡在葉輪和護(hù)套之間。如果此時(shí)電機(jī)功率巨大,試圖強(qiáng)行驅(qū)動(dòng),會(huì)產(chǎn)生巨大的扭矩和局部應(yīng)力,導(dǎo)致護(hù)套被“撐爆"。
當(dāng)發(fā)生護(hù)套炸裂事故時(shí),絕不能簡(jiǎn)單地更換新護(hù)套了事,必須進(jìn)行的事故根源分析:
立即排查:檢查出口管路和閥門是否有堵塞跡象。
詢問(wèn)操作:了解故障發(fā)生前的操作記錄,是否有突然啟停或快速關(guān)閉閥門的動(dòng)作。
檢查管路:拆卸管道,檢查泵體法蘭是否因強(qiáng)制對(duì)口而存在殘余應(yīng)力。
檢查內(nèi)部:仔細(xì)檢查炸裂的護(hù)套斷面,尋找舊的裂紋或鑄造缺陷;并檢查葉輪、護(hù)板等內(nèi)部件是否有松動(dòng)脫落痕跡。
系統(tǒng)改進(jìn):根據(jù)分析結(jié)果,采取相應(yīng)措施,如規(guī)范操作規(guī)程、安裝安全閥或泄壓管、重新校正管道對(duì)中等,以防止事故重演。
護(hù)套炸裂是渣漿泵最嚴(yán)重的故障之一,其根本原因往往在于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝或操作環(huán)節(jié)的重大疏失。
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